• Різне

    Маркування моторних масел.

    18.09.2015

    syn-stepey «Блог» Маркування моторних масел.

    Жуковський, Росія

    Моторні олії ділять на бензинові, дизельні та універсальні. Також олії поділяють на літні, зимові та всесезонні. Особливістю кожної групи є класи в’язкості.

    Властивості і якість моторного масла залежать від базового масла, службовця основою, і набору присадок. В залежності від виду базового, масла поділяються на мінеральні, напівсинтетичні і синтетичні. Зараз набула поширення система класифікації моторних масел Суспільства автомобільних інженерів США, відома як класифікація SAE. Класифікація SAE дозволяє оцінити такі показники, як в’язкість при низькій і високій температурі, прокачиваемость, пускові властивості.

    До літніх, найбільш в’язким, відносяться масла класів:

    SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.

    Число позначає в’язкість, чим воно більше, тим більш в’язким є масло.

    До зимових масел відносяться масла класів:

    SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W.

    У всіх позначеннях зимових масел присутня буква W – winter, тобто зимовий.

    До всесезонних відносяться масла класів:

    SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40.

    У позначеннях всесезонних масел обов’язково присутні два числа в’язкості, перша з яких показує в’язкість при низьких температурах, друге – при високих.

    В даний час спеціалізовані масла (літні, зимові) практично не зустрічаються, їх витіснили всесезонні, однак це не означає, що можна використовувати будь-всесезонне масло.

    Як же вибрати масло для конкретного двигуна? Тут потрібно враховувати низку факторів.

    Фактор 1. Кліматичні умови.

    Чим нижче температура навколишнього повітря, тим менше число має стояти після букв SAE. Масла «нульового класу» забезпечують легке провертання і надійний пуск двигуна при низьких температурах. Крім цього, за рахунок хорошої прокачуваність масло починає подаватися до пар тертя в перші ж хвилини роботи двигуна, тим самим значно продовжуючи його ресурс. Масла цього класу забезпечують значну економію бензину. Для зимової міської експлуатації з частими зупинками і безгаражным зберіганням найбільш підходять синтетичні масла «нульового» і «п’ятого» класів. Природно, за видатні властивості таких масел доводиться платити, але все з лишком окупаються зниженням витрат на бензин і надійним пуском в морози. Температурні діапазони застосування масел.

    SAE 0W-30 від -30° до +20°C

    SAE 0W-40 від -30° до +35°C

    SAE 5W-30 від -25° до +20°C

    SAE 5W-40 від -25° до +35°C

    SAE 10W-30 від -20° до +30°C

    SAE 10W-40 від -20° до +35°C

    SAE 15W-40 від -15° до +45°C

    SAE 20W-40 від -10° до +45°C

    Фактор 2. Стан двигуна.

    Чим більше зазори в парах тертя двигуна, чим більше його пробіг і знос, тим більш в’язке масло потрібно для забезпечення необхідного тиску в системі змащення. Особливо це важливо враховувати в літній час, коли двигун нагрівається до максимальних температур. Для двигунів, переваливших за половину ресурсу, можна використовувати масла класів SAE 15W-40, SAE 20W-40, для ще більш зношених – класів SAE 15W-50, SAE 20W-50.

    Крім показників в’язкості, на етикетках споживач може побачити і літерні позначення, що починаються з літер API. Вони означають класифікацію масла за системою Американського інституту нафти. Ця класифікація ділить масла на дві категорії: S – масла для бензинових двигунів і C – масла для дизельних двигунів вантажних автомобілів. Особливої категорії для легкових дизелів не передбачено, для них звичайно використовують універсальні масла категорії S/C.

    Після букви S вказується рівень експлуатаційних властивостей масел, позначуваний буквами A, B, C, D, E, F, G, H, J, L, розташованими по мірі зростання властивостей. У нинішній редакції API використовуються класи SJ і SL, хоча виробники використовують і нижчі класи.

    Для дизельних масел після букви, також слід вказівку властивостей, що позначається літерами A, B, C, D, E, F, G, H. Після цих букв може ставиться цифра, що вказує тип дизеля: 2 – двотактний, 4 – чотиритактний. Зараз використовуються класи CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4.

    Крім цього, в позначенні масла може бути присутня абревіатура АСЕА – класифікація Асоціації європейських виробників автомобілів. Ця класифікація ділить масла на три класи: А – для бензинових двигунів, В – для дизелів легкових автомобілів, Е – для дизелів вантажних автомобілів. Цифра, наступна за буквою (від 1 до 5), характеризує рівень експлуатаційних властивостей масла, такі цифри вказують на рік затвердження.

    Тепер можна легко розшифрувати позначення, зазначена на каністрі з маслом. Маркування SAE 5W/30, API SH/CE, ACEA A1-98, B1-98 означає, що в каністрі знаходиться всесезонне масло для експлуатації при температурі навколишнього повітря від -25 ° до + 20оС, масло універсальне, може використовуватися і в бензинових, і в дизельних двигунах легкових автомобілів, експлуатаційні властивості цієї олії знаходяться на середньому рівні, тобто воно придатне переважно для зимового використання в двигунах вітчизняних автомобілів і не дуже форсованих двигунах іномарок.

    чотири роки тому Мітки: маркування моторних масел

    Короткий опис статті: маркування моторного масла Моторні олії ділять на бензинові, дизельні та універсальні. Також олії поділяють на літні, зимові та всесезонні. Особливістю кожної групи є класи в’язкості.

    Властивості і якість моторного масла залежать від базового масла, службовця основою, і набору присадок. В залежності від виду ба…

    Джерело: Маркування моторних масел.

    Також ви можете прочитати